Nederlands
Atradius wereldwijd
Inloggen
Laten we even het praten over tarieven of waarschuwingen voor wereldwijde handelsoorlogen parkeren en vooral kijken naar het groeipotentieel van de wereldwijde transport- en logistieke sector. Volgens het laatste rapport ‘Industry Trends: de transport- en logistieke sector’ van onze sectorspecialisten zal de wereldwijde transport- en logistieke sector naar verwachting groeien met 4,1% in 2025 en 3,7% in 2026.
België is belangrijk logistiek knooppunt
Dit is goed nieuws voor België. Als een belangrijk transport- en logistiek knooppunt voor Europa en een vitale schakel voor de handel van het continent met de rest van de wereld, is elke voorspelling van wereldwijde industriegroei zeker een goede zaak voor ons land.
Flanders Investement and Trade berekent dat meer dan 60% van de Europese koopkracht zich binnen een straal van 500 km van de regio bevindt. Het noemt de uitstekende transportverbindingen als dé reden waarom er een cluster van honderden Europese distributiecentra te vinden is. Invest in Wallonia merkt op dat België op een erg mooie derde plaats staat in de Global Logistics Performance Index van de Wereldbank.
Hoewel de groeicijfers voor Europa lager blijven dan de wereldwijde vooruitzichten, wordt verwacht dat de sector ook groei zal kennen op regionaal niveau, zij het bescheiden naar historische maatstaven.
Handelsbetrekkingen met de VS
Dus het ziet er goed uit, toch? Wel, het grotere plaatje voor de industrie is veel ingewikkelder dan een eenvoudig groeitraject, zelfs een bescheiden. Sterker nog, de positie van België als een belangrijk mondiaal transportknooppunt kan betekenen dat de lokale industrie meer aan risico's is blootgesteld dan andere.
Het risico in kwestie ligt natuurlijk in het Witte Huis. De VS hebben al tarieven opgelegd aan Canada, Mexico en China. De dreiging van nog meer handelstarieven hangt Europa boven het hoofd.
De onzekerheid over hoe deze eruit zullen zien en of er landen zijn die met eigen tarieven zullen reageren, werkt destabiliserend. Het is mogelijk dat Canada, Mexico en China nieuwe klanten zullen zoeken in Europa, wat de industrie in België een boost kan geven als er nieuwe aanvoerroutes worden aangelegd via onze havens, wegen- en spoornetwerken.
Maar feit is dat we het gewoon nog niet weten. Een verslechtering van de handelsrelaties met de VS blijft zeker een potentieel neerwaarts risico. Zoals vermeld in het rapport “Industry Trends: de transport- en logistieke sector” is de prognose voor de prestaties van de Belgische industrie “somber”. Het kredietrisico in de sector is laag en er zijn tekenen dat de bedrijfsprestaties in de sector zwak zijn in vergelijking met de langetermijntrends.
Sterkste groei voorspeld voor India
Waar ter wereld wordt de sterkste groei van de sector voorspeld? Simpel, in India. De Indiase transport- en logistieke productie zal naar verwachting groeien met 11,1% in 2025 en met 7,5% in 2026. Het subcontinent kent groei op de meeste gebieden. De bevolking van het subcontinent is nu groter dan die van China en de groeiende middenklasse stimuleert de vraag naar consumentengoederen en, op zijn beurt, de behoefte aan een logistieke industrie om de goederen te vervoeren.
India's vooruitzichten zijn echter niet alleen maar rozengeur en maneschijn. Er blijven schaduwen, grotendeels veroorzaakt door knelpunten en inefficiënties die aanzienlijke investeringen in infrastructuur vereisen om te overwinnen.
Je komt meer te weten over de voorspelde vooruitzichten voor de belangrijkste markten ter wereld in ons nieuwe rapport.
